A unanimidade construída durante a audiência evidencia que o contorno rodoviário deixou de ser apenas uma proposta de infraestrutura para se tornar uma necessidade consolidada, diante do crescimento acelerado de Lucas do Rio Verde, uma das cidades que mais crescem no Brasil.
Representando a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a superintendente de Infraestrutura Rodoviária, Margareth Gugelmin Okada, afirmou que os estudos técnicos apontam o contorno como a alternativa mais viável para o município. Ela também destacou o planejamento urbano desenvolvido pela gestão municipal.
“Eu quero parabenizar o prefeito Miguel e a equipe por todo o planejamento já feito em Lucas do Rio Verde. Eu acredito que o contorno trará muito mais progresso para o município do que fazer a BR-163 ali dentro da travessia urbana. Tecnicamente, a ANTT também analisou o projeto, o planejamento e o estudo que foi feito pela concessionária, e tecnicamente se mostrou mais viável o contorno. Além disso, a segurança viária urbana é muito necessária”, afirmou.
A concessionária responsável pelos estudos também reforçou o posicionamento técnico favorável ao projeto. Durante a audiência, o diretor de Relações Institucionais da Nova Rota do Oeste, Roberto Madureira, explicou que a proposta foi construída a partir de análises detalhadas sobre o impacto da travessia urbana e o crescimento da cidade.
“Os números e estudos demonstram que a melhor solução para este trecho é a construção do contorno viário, retirando o tráfego pesado de dentro da cidade. Isso reduzirá o número de acidentes na travessia urbana e refletirá positivamente no tráfego da rodovia e do município como um todo”, declarou.
O prefeito Miguel Vaz Ribeiro destacou que a defesa do contorno rodoviário faz parte de um planejamento estratégico pensado há mais de uma década para preparar Lucas do Rio Verde para o futuro desenvolvimento urbano, econômico e industrial.
“Lucas do Rio Verde é uma das cidades que mais crescem no Brasil e a BR-163 hoje divide a cidade ao meio. O contorno é uma solução pensada para o futuro e para integrar melhor o crescimento urbano e industrial do município”, afirmou o prefeito.
Segundo Miguel Vaz, a estimativa, feita pela concessionária, é que aproximadamente 80% do tráfego de caminhões deixe de circular pela travessia urbana após a implantação do contorno, o que deverá reduzir congestionamentos, melhorar a mobilidade e ampliar significativamente a segurança da população.
O prefeito também informou que medidas emergenciais já estão sendo discutidas junto à concessionária para amenizar os impactos no trânsito até a execução definitiva da obra.
(Foto: Ascom Prefeitura/Olga Kunze)
(Foto: Secom ALMT)
“Precisamos de soluções imediatas para trazer mais tranquilidade e segurança para os trabalhadores e moradores. Já estamos discutindo isso com a concessionária”, completou.
O deputado estadual Diego Guimarães também defendeu a implantação do contorno como uma medida essencial para evitar problemas futuros diante do crescimento acelerado do município.
“O anel viário é necessário. Lucas do Rio Verde não vai parar de crescer. Se medidas sérias e planejadas não forem tomadas agora, a cidade pode colapsar no futuro”, afirmou.
Durante sua fala, o parlamentar destacou que retirar o tráfego pesado do perímetro urbano representa um investimento direto na qualidade de vida da população. “Uma cidade precisa ser feita para as pessoas e não para caminhões”, declarou.
Autor da solicitação da audiência pública, o deputado estadual Gilberto Cattani também manifestou apoio ao projeto e defendeu a valorização da travessia urbana atual após a implantação do contorno.
“Nós não podemos perder esse anel viário. Essa rodovia federal que está aí precisa ser municipalizada, precisa ser mudada para a prefeitura poder mexer, que será o prazo do anél viário”, afirmou.
A audiência contou ainda com a participação do deputado estadual Valdenir Santos, do vice-prefeito Joci Piccini, do secretário de Desenvolvimento Econômico, Planejamento e Cidade, Danilo Messias, do secretário de Governo, Alan Togni, da procuradora Derlise Marchiori, além de representantes do Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE), vereadores, comerciantes e moradores do município.
Mais do que uma obra viária, o contorno rodoviário passa a simbolizar uma visão de futuro construída com planejamento, responsabilidade e consenso. A união entre poder público, órgãos técnicos e sociedade fortalece um projeto considerado fundamental para garantir mobilidade, segurança, desenvolvimento econômico e qualidade de vida para as próximas gerações de Lucas do Rio Verde.
